ESPECIAL
"LAS VILLUERCAS"
2ª PARTE
En este tercer viaje a Las Villuercas, realmente el segundo para medir puertos, hemos explorado la cara oeste de la sierra. En concreto las subidas a: Pico Villuercas por Navezuelas (antiguo camino de las Acebadillas), Collado del Mazo-Berzocana, Carretas, Santa Lucía y Solimán.
Tomaremos Cañamero como punto de partida de nuestras exploraciones. Partiendo de la calle principal, cogeremos un desvío a la izquierda y comenzaremos la subida al COLLADO DEL MAZO.
Sabía por gente del lugar que hay otra carretera para subir hasta aquí, como así pude comprobar una vez que llegué al cruce de Berzocana. Esta carretera más vieja no sé donde comienza (YA LO SÉ jejeje), así que paso directamente a describir la que sale de la calle principal.
Tras un breve descenso llegamos a la piscina municipal y después de pasar un pequeño puente comienza la ascensión. El primer km es muy tendido y la pendiente apenas supera el 3 %. El segundo comienza igual, pero a partir del Km 1,5 la carretera se empina considerablemente y sobrepasa al 7 % El tercer km mantiene casi constante un 7 % de media. A partir de aquí nos encontramos tres kilómetros en torno al 6 %. En el punto kilométrico 5,35 dejamos a nuestra derecha una especie de mirador natural. Desde aquí podemos apreciar la espectacular subida y la belleza del paisaje, con numerosos olivos cerca de la carretera y pinares en las zonas más altas, donde también se divisan enormes riscos. FOTO
Ciento cincuenta metros más y llegamos al cruce que nos lleva de nuevo a Cañamero (por la carretera vieja), a Berzocana y a Navezuelas. Si queremos seguir subiendo hay que seguir recto dirección Navezuelas. Actualmente la carretera está en obras y en un cartel pone que permanece cortada, pero por lo menos en domingo no es así. Se puede circular por ella sin ningún problema. Las obras están bastantes kilómetros más adelante y si se recorre ese corto tramo con cuidado, no existe ninguna dificultad reseñable. Pues bien, sigamos por aquí.
El primer km a partir del cruce es bastante suave, puesto que no pasa del 5,5 % e incluso los primeros 500 m son casi llanos. La única complicación es el cambio de asfalto. Pasamos de una calzada ancha y perfectamente asfaltada a una estrecha y muy rugosa. El octavo km de la subida es el más duro del puerto con una pend. media del 7,1 % Aquí habrá que superar dos curvas de herradura, una a derecha y la siguiente a la izquierda. El último km baja al 3 % y los 500 m finales apenas pasan del 0,5 %. Hemos llegado a la parte más alta. Ya sólo queda bajar hasta Navezuelas y seguir con nuestra excursión. -Villuercas visto desde la bajada del Collado del Mazo-
GRÁFICO
PICO VILLUERCAS (por el camino de las Acebadillas)
Al llegar aquí venimos de subir un puerto de 2ª de los duros: el Collado del Mazo (Coef. 86), pero lo que viene ahora pertenece a otra categoría, otro mundo dentro de los puertos de montaña. El Villuercas es un coloso prácticamente desconocido que está pidiendo a gritos ocupar un puesto de honor entre los puertos más duros de España.
Desde el Mazo bajamos suavemente dejando a nuestra derecha espectaculares barrancos. Más allá se elevan imponentes macizos rocosos y tras ellos asoma la cima de la subida más dura de Extremadura y posiblemente entre las 25 más exigentes de la Península. Cerca de Navezuelas (foto 1), vemos a la derecha de la calzada un gran cartel junto a una pista de cemento. Anuncia el comienzo del camino de las Acebadillas, recientemente cementado.
Nada más entrar las señales nos advierten: 3 Km de curvas peligrosas - 15 % de pendiente. Así que preparaos para sufrir. Si acaso el único consuelo que nos queda es que la pista se encuentra en perfecto estado de conservación, incluso mejor que muchas carreteras asfaltadas. Por lo que el cemento no podrá servir a nadie de excusa... je, je.
El primer km es el más llevadero, por decir algo. La pend. media roza el 11 %. Para que no nos confiemos el primer aviso llega al final. ¡200 m al 14 %! con dos curvas de herradura casi seguidas. A partir de aquí si que comienza el infierno... Km 2: pend. media 14,6 % Los primeros 400 m nos reciben con una pend. de casi el 16 % Luego doscientos al 13,5 y 400 más al 14 Y de postre hay que superar todo esto con cuatro curvas de herradura por medio. Foto del espectacular paisaje rocoso
El tercer y último km de la pista es el más duro. La pend. media roza el 15 % La parte más "suave" es el primer medio km donde rozamos el 13,75 % y a partir de aquí ya sólo queda sufrir aún más. Varios tramos del 15-16 % con puntos posiblemente cercanos al 19-20 nos llevarán hasta la famosa carretera militar que sube al Pico Villuercas desde Guadalupe. En esta parte final hay otras tres curvas de herradura para complicar más la subida.
Ya se acabó el camino de las Acebadillas, pero hay que seguir subiendo si queremos fardar de haber subido al gran Villuercas. Y ya sabéis lo que hay... Un kilómetro al 5 %, otro al 5,9 con rampas del 11 % y los 500 m finales al 9,6 % con un final terrible tras la última herradura al 13-15 % Pero esto no es todo aún hay más... Seguid leyendo.
Ahora toca bajar y seguir dirección Navezuelas (foto 2). Esta pequeña localidad se encuentra tres km más abajo del cruce de las Acebadillas. No hace falta ser muy listo para percatarse de que vamos bajando. Exactamente un primer km al 2 %, el segundo al 4,7 % y el tercero al 2,4 %. Pero podemos cruzar el pueblo dirección norte y seguiremos bajando aún otro km más al 4,5 %. Finalmente llegamos al cruce que lleva a Roturas y Deleitosa. Yo ya paré de medir y desde aquí hasta la cima del Villuercas son los datos que podéis ver en la correspondiente tabla. Pero es que hasta el río Almonte se pueden seguir bajando casi doce km en torno al 4-5 %. Por lo que obtendríamos una longitud total de 21 Km y un coef. de dificultad superior a ¡300! Estamos hablando de un puerto de doble vertiente de CATEGORÍA ESPECIAL, que en su vert. noroeste se asemejaría a colosos tan conocidos como: Morredero, Cabeza de Manzaneda, Sestil o Lagos de Covadonga. Y ahí está... olvidado por el ciclismo profesional. Una pena.
En http://usuarios.lycos.es/cvpuertos/villu.htm podéis ver la descripción de la otra vertiente y en http://usuarios.lycos.es/cvpuertos/villu3.htm está descrito el tramo entre Navezuelas y el Almonte.
GRÁFICO
Bueno, llega la hora de relajarse. Por eso, cambiaremos el Villuercas por varios puertecillos de 2ª cat. que se encuentran más el oeste entre Navezuelas y Solana.
Nada más entrar en Navezuelas hay que estar muy atentos. Sin que ningún cartel indique la dirección de la carretera, hay que girar a la izquierda en la primera desviación que veamos. Empezamos bajando y al llegar a un puente empieza una pista de lo que podríamos llamar "pre-asfalto".
La pista es muy ancha y se puede circular por ella sin encontrar socavones o baches. Parece una carretera en obras o que dejaron a medio hacer, puesto que no vi maquinaria en la proximidades. Bajo la capa de polvo se ve como una primera capa de asfalto, por lo que es difícil decir si esto es una pista o una carretera en mal estado. El caso es hay mucha tierra, pero se circula con tanta comodidad que parece que vayamos sobre asfalto. Así que finalmente decidí incluirlo en la clasificación de puertos asfaltados.
El primer collado que encontramos junto a un merendero es el de las Carretas. Por esta vertiente es una subida casi insignificante, corta y muy tendida. Después toca bajar hasta las proximidades de un pantano. Tres km en torno al 3,5-4 % y dos por encima del 7 % con medio km que incluso supera el 9,5 Esta vertiente, la oeste, tiene un coef. de 64, por lo que podríamos hablar de un pto. de 2ª. -Villuercas visto desde la subida a Carretas-
Gráfico
Una vez en el fondo de este valle situado entre las sierras de la Ortijuela y Alcornocal y Castillejo, empezamos a subir de nuevo. Ahora ascendemos al Collado de Santa Lucía. Desde el este subiremos dos km y medio donde la pendiente máx. no pasa del 7 %. La bajada, es decir la vertiente oeste, es algo más complicada. Son casi dos km y en muchos tramos la pendiente supera el 7-8-9 % Dos curvas de herradura complican más la ascensión. Pese a todo, tanto por una como por otra vertiente, Sta. Lucía no pasa de ser un 3ª.
Nada más bajar Santa Lucía llegamos a otro cruce. Al final del día ya habremos perdido la cuenta de cuantos cruces hemos pasado. El caso es que en este a nuestra derecha está Solana y a la izquierda vamos a Logrosán pasando por Berzocana. Cuando lleguemos a Berzocana hay que entrar en el pueblo. En la plaza hay que buscar el indicativo que nos señala la dirección a tomar para llegar a Logrosán.
Seguimos hacia el sur ignorando los demás cruces que encontremos (uno a Aldeacentenera y otro que no aparece en los mapas y pone adonde va) Quitando un tramo descendente de 500 m al 9 % no encontraremos ninguna otra rampa que merezca la pena señalar. A partir del km 6 aparecen enormes barrancos a nuestra izquierda y comienza el descenso del Collado de Solimán. Antes habremos disfrutado también de un bello paisaje recorrido por un arroyo que nos hará creer que nos encontramos en un paraje de alta montaña. Pero vamos con el puerto y no nos distraigamos.
Solimán (vista desde la cima) discurre entre alcornocales y es un 3 ª duro por su vert. sur. 7 Km al 4,4 % con varios por encima del 5 y 6,5 %. Al falta de kilómetro y medio para llegar a Logrosán termina el puerto. Leve tramo de subida y finaliza nuestra visita a Las Villuercas.
GRÁFICO
